ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ಪೆಟ್ರೋಲ್‌, ಡೀಸೆಲ್‌ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ತಗ್ಗಿಸಲು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮಾಸ್ಟರ್‌ಪ್ಲ್ಯಾನ್‌!

ಇಂಧನದ ಆಮದನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಸಿದ್ದಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಇಂಧನವೂ ಆಗಿದೆ.

ET Bureau 18 Jan 2022, 3:37 pm
ಇಂಧನದ ಆಮದು ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಸಿದ್ದಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು 'ಎಕನಾಮಿಕ್‌ ಟೈಮ್ಸ್‌'ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
Vijaya Karnataka Web fuel station


ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಥನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುವ ಸಂಬಂಧ ಸರಕಾರವು ಪುಣೆ ಮೂಲದ ಡೆಕ್ಕನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೈ.ಲಿ ಜೊತೆ ಮಾತುಕತೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಹಸಿರು ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದು, ಸರಕಾರದ ಕೋರಿಕೆಯಂತೆ ಡೆಕ್ಕನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸ್ವೀಡನ್‌ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿ ಜತೆ ಸೇರಿ ಆರಂಭಿಸಿರುವ ಜಂಟಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಕಂಪನಿ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಿದೆ.

ಮೆಥನಾಲ್ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಾಹಕ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬೂದಿ, ಕೃಷಿ ಅವಶೇಷಗಳು, ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ CO2 ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಎಥೆನಾಲ್‌ಗಿಂತಲೂ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಭಾರತದ ತೈಲ ಆಮದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಹವಾಮಾನ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಸಾರಿರುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲೂ ಮೆಥನಾಲ್ ಬಳಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

"ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಲ್ದಿಯಾ, ವಾರಣಾಸಿ ಮತ್ತು ಅಲಹಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಂಚರಿಸುವ ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಥೆನಾಲ್‌ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನೀತಿ ಆಯೋಗ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿದೆ,” ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಡೆಕ್ಕನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ರೀಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನಾಸ್ ನಡುವಿನ 70:30 ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾದ ಡೆಕ್ಕನ್ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನಾಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನಾಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪಾಲುದಾರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ನೀತಿ ಆಯೋಗವು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದನ್ನು ಶೇ. 20ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಮೆಥನಾಲ್‌ ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿದೆ. ಇದರಿಂದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ. 40ರಷ್ಟು ತಗ್ಗಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 500 ಬಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಶೇ. 100ರಷ್ಟು ಮೆಥೆನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರವಾದ ತೈಲ ಅಥವಾ ಬಂಕರ್ ತೈಲದ ಬದಲಿಗೆ ಮೆಥನಾಲ್‌ ಬಳಕೆಯಿಂದ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಸಿ ಸೇನೆಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೆಥನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಭಾರತವು ಮೆಥನಾಲ್‌ನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದ್ದು, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದೆಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ.

"ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರದ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡೆಕ್ಕನ್‌ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನಾಸ್ ಇಂಡಿಯಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 'ಮೆಥನಾಲ್ ಆರ್ಥಿಕತೆ' ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮೆಥನಾಲ್ ಇಂಧನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಾಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮೆಥನಾಲ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಗುರಿ ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಸ್ಥೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ," ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅನಿಮೇಶ್ ಸರ್ಕಾರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ತೆರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 94.49 ರೂ. ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮಾನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನೂ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಎಥೆನಾಲ್‌ನ ಬೆಲೆ 69.9 ರೂ. ಇದೆ. ಇದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮಾನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೆಥೆನಾಲ್‌ನ ಬೆಲೆ 37.6 ರೂ. ಆಗಿರಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೆಥೆನಾಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಮಿತವ್ಯಯಿ ಇಂಧನವಾಗಲಿದೆ.

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನಿಂದ ಮೆಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ನಾಫ್ತಾ, ಬಯೋಮಾಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಮೂಲಗಳಿಂದಲೂ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಳವಾದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನೀವು ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ ಓದಬಹುದು. ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಓದಲು ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ