ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕುದುರಿದ ಬೇಡಿಕೆ, ಮಾರಾಟ ಚುರುಕು: ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ

ಆಟೊಮೊಬೈಲ್‌ ಉದ್ದಿಮೆ ಕ್ರಮೇಣ ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೋವಿಡ್‌ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟದ ಶೇ.35ಕ್ಕೆ ವೃದ್ಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಆ್ಯಂಡ್‌ ಮಹೀಂದ್ರಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

THE ECONOMIC TIMES 29 Jun 2020, 5:23 pm
ಹೊಸದಿಲ್ಲಿ: ಆಟೊಮೊಬೈಲ್‌ ಉದ್ದಿಮೆ ಕ್ರಮೇಣ ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೋವಿಡ್‌ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟದ ಶೇ.35ಕ್ಕೆ ವೃದ್ಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಆ್ಯಂಡ್‌ ಮಹೀಂದ್ರಾದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
Vijaya Karnataka Web vehicle sale


ಹೊಸದಿಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬಿಎಎನ್‌ಇಎಫ್‌ ಶೃಂಗದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, ''ನಿರೀಕ್ಷೆಗೂ ಮೀರಿ ಆಟೊಮೊಬೈಲ್‌ ಉದ್ಯಮ ಚೇತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಿದ್ದರೂ, ಕೋವಿಡ್‌ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇ.100ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾಲಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗಬಹುದು,'' ಎಂದರು.

''ಮೇನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆಟೊಮೊಬೈಲ್‌ ವಹಿವಾಟು 2019ರ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಪವಾದರೂ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಶೂನ್ಯ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಚೇತರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ ನಂತರ ಸುಮಾರು 1 ತಿಂಗಳು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಿದ್ದ ಆಟೊಮೊಬೈಲ್‌ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ತಮ್ಮ ಶೇ.25-30ರಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪುನಾರಂಭವಾಗಿವೆ,'' ಎಂದರು.

''ಮುಂದಿನ ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಕೋವಿಡ್‌ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಎಷ್ಟು ಕಾಲಾವಕಾಶ ಅಗತ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು,'' ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಕಚ್ಚಾತೈಲ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯಾದಾಗಲೇ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಗಗನಮುಖಿ: ರಾಹುಲ್‌ ಗಾಂಧಿ

ಗ್ರಾಮೀಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ವೃದ್ಧಿ:
ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವೃದ್ಧಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕೋವಿಡ್‌ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇ.70-80ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಗ್ರಾಮಂತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ್‌ಗೆ 5-10 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ಲಾನ್‌:
''ಸರಕಾರದ ಮೇಕ್‌ ಇನ್‌ ಇಂಡಿಯಾ, ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತ ಅಭಿಯಾನದ ಉದ್ದೇಶ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು 5ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳ ಪೂರ್ವ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯ,'' ಎಂದು ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ ಹೇಳಿದರು.

''ಉತ್ಪಾದನಾ ವಲಯದ ಸುಧಾರಣೆ ಸರಳವಲ್ಲ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೊಡನೆಯೇ ಕೂಡಲೇ ಎಲ್ಲವೂ ನೆರವೇರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲ ಸಿಗುವ ಖಾತರಿ ಇದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೂಡುತ್ತವೆ,'' ಎಂದು ಗೋಯೆಂಕಾ ತಿಳಿಸಿದರು.

''ಚೀನಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರಲಿವೆ. ಹೀಗಿದ್ದರೂ 5-10 ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯ. ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ದರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸ ವೃದ್ಧಿಸಬೇಕು. ದೇಶಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಬೇಕು. ಭಾರತವು ತನ್ನದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು. ಈ ಮೂಲಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು. ಲೈಸೆನ್ಸ್‌ ವಿತರಣೆ, ಸುಂಕಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ, ಉತ್ಪದನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೃದ್ಧಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು,'' ಎಂದರು.

ಆರು ಕೋಟಿ ಚಂದಾದಾರರ ಪಿಎಫ್‌ ಬಡ್ಡಿ ದರ ಕಡಿತ ಸಂಭವ!

ಒಳಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಕಳವಳ:
ಒಳಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ, ''ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವೂ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಹೊರಜಗತ್ತಿನಿಂದ ಏಕಾಂಗಿಸಿದಂತಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶ 50-60 ವರ್ಷ ಹಿಂದೆ ಹೋಗುವ ಅಪಾಯ ಇದೆ. ಇದರಿಂದ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಆಗದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ವಹಿಸಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರೆ ಶೇ.15-20ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಖರ್ಚಾಗಬಹುದು. ಅದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಭರಿಸಲಾರರು. ಕೋವಿಡ್‌-19 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮ ನಮ್ಮನ್ನು ನಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಚಿಂತಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ 100 ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೋಸ್ಕರ ಇಂಥ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಶೇ. 15-20 ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ. ಅದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗದು,'' ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಪವನ್‌ ಗೋಯೆಂಕಾ.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ