ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್‌-ನಾಗವಾರ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭ..

ಒಂದು ಟಿಬಿಎಂ ಪ್ರತಿ ದಿನ 3-4 ಮೀಟರ್‌ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಹಲವು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಟಿಬಿಎಂಗಳು ಸರಾಸರಿ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಎರಡು ಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುತ್ತಿವೆ.

Vijaya Karnataka 22 Jun 2021, 4:11 pm

ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌:

  • ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್‌-ನಾಗವಾರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 4.5 ಕಿ.ಮೀ. ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಬೇಕಿದೆ
  • ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್‌-ನಾಗವಾರ ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 13.88 ಕಿ.ಮೀ.
  • ಟನೆಲ್‌ ಬೋರಿಂಗ್‌ ಮೆಶಿನ್‌ನಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿ
ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌ ಮಾತ್ರವೇ ಓದಲು ಆ್ಯಪ್‌ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ
Vijaya Karnataka Web tbm
ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್‌-ನಾಗವಾರ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭ..
ಬೆಂಗಳೂರು: ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್‌ ಮತ್ತು ನಾಗವಾರ ನಡುವಿನ 13.88 ಕಿ.ಮೀ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಟನೆಲ್‌ ಬೋರಿಂಗ್‌ ಮೆಶಿನ್‌ (ಟಿಬಿಎಂ) ಭದ್ರಾ ಉದ್ದೇಶಿತ ವೆಂಕಟೇಶಪುರ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಳಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ.
ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಸುಮಾರು 50 ಮೀಟರ್‌ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಟಿಬಿಎಂ ಭದ್ರಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಟಿಬಿಎಂ ತುಂಗಾ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಉತ್ತರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಟಿಬಿಎಂಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಐಟಿಡಿ ಸೆಮೆಂಟೇಶನ್‌ ಇಂಡಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. 4.5 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು 1,771 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ 2019ರ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಐಟಿಡಿ ಸೆಮೆಂಟೇಶನ್‌ ಇಂಡಿಯಾ ಪಡೆದಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟಿಬಿಎಂ ತುಂಗಾ ಮತ್ತು ಟಿಬಿಎಂ ಭದ್ರಾ ಮೊದಲು ವೆಂಕಟೇಶಪುರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾನರಿ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲಿದೆ. ನಂತರ ವಾಪಸ್‌, ವೆಂಕಟೇಶಪುರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಾಗವಾರ ಕಡೆಗೆ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಲವಾದ ಬಂಡೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕಾಮಗಾರಿ ಹಾದಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿ ಸದ್ಯ ಒಟ್ಟು ಒಂಬತ್ತು ಟಿಬಿಎಂಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟಿಟಿಡಿ ಸೆಮೆಂಟೇಶನ್‌ ಇಂಡಿಯಾ 4.5 ಕಿ.ಮೀ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಎರಡು ಟಿಬಿಎಂ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಎಲ್‌ ಆ್ಯಂಡ್‌ ಟಿ 3.65 ಕಿ.ಮೀ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಟಿಬಿಎಂ ಮತ್ತು ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್‌ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟೆಕ್ಟರ್‌ 3.65 ಕಿ.ಮೀ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಮೂರು ಟಿಬಿಎಂಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಗೂ ಕೊರೊನಾ ವೈರಸ್ ಕಾಟ..! ಕುಂಟುತ್ತಾ ಸಾಗಿದೆ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ..
ಪ್ರತಿ ದಿನ ಎರಡು ಮೀಟರ್‌ : ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಟಿಬಿಎಂ ಪ್ರತಿ ದಿನ 3-4 ಮೀಟರ್‌ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಹಲವು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಟಿಬಿಎಂಗಳು ಸರಾಸರಿ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಎರಡು ಮೀಟರ್‌ನಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇದೇ ವೇಗ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಟ 5 ವರ್ಷ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲು ಚೀನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ನೆರವು
'ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಟಿಬಿಎಂಗಳ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದುವರಿದಂತೆ ಅದರ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ. ಒಟ್ಟು 26 ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಲಾ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳಂತೆ 9 ಟಿಬಿಎಂಗಳು ಕೊರೆಯಲಿವೆ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಮರಗಳ ತೆರವು ಕಾರ್ಯ ನಿಧಾನವಾದ ಕಾರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ತಡವಾಗಿದೆ. ಶೀಘ್ರ ಎಲ್ಲಾ 9 ಟಿಬಿಎಂಗಳು ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಟಿಬಿಎಂ 2 ಮೀಟರ್‌ ಸುರಂಗ ಕೊರೆದರೂ 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ' ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ