ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ಜೀವ ಬಲಿಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ 'ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೊ' ಹೊಂಡಗಳು

ನಾಯಂಡಹಳ್ಳಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ ಹಾಗೂ ರಾಜರಾಜೇಶ್ವರಿ ನಗರ ಗೇಟ್‌ ಸಮೀಪ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

Vijaya Karnataka Web 13 Jul 2018, 9:38 am
ಕಾರ್ತಿಕ್‌ ಯು.ಎಚ್‌. ಬೆಂಗಳೂರು: ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿರುವ ಹೊಂಡಗಳು ಈ ವರ್ಷವೂ ಬಲಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ.
Vijaya Karnataka Web road


ರಾಮನಗರದ ರಾಧ 2017 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ 8 ರಂದು ತಮ್ಮ ಅಣ್ಣನ ಮಗನೊಂದಿಗೆ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಗುಂಡಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್‌ ಹಾಕಿದಾಗ ಹಿಂಬದಿಯಿಂದ ಬಂದ ಲಾರಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯಿತು. ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದ ರಾಧ ಲಾರಿಯ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿ ಮೃತರಾದರು. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ನಾಯಂಡಹಳ್ಳಿಯ ಸ್ಥಳೀಯರು ಇನ್ನೂ ಮರೆತಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಕಿತ್ತುಹೋಗಿರುವುದರ ಜತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಂಡಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿವೆ. ದಿನವೂ ಜನರು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಗುಂಡಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಮಳೆ ಬಂದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಗುಂಡಿಮಯ ಮಾಡಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಜನರು ನಿತ್ಯ ಈ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಎದ್ದುಬಿದ್ದು ಕೈಕಾಲು ಮುರಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದ್ಯಾವುದೂ ಮೆಟ್ರೊ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿಲ್ಲ. ಜನ ಬೇಸತ್ತಿದ್ದರೂ ಗುಂಡಿ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ.

ನಾಯಂಡಹಳ್ಳಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ ಹಾಗೂ ರಾಜರಾಜೇಶ್ವರಿ ನಗರ ಗೇಟ್‌ ಸಮೀಪ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಹಸದ ಜತೆಗೆ ಡೇಂಜರ್‌ ಆಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡದೆ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಎಂಬ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಧೋರಣೆಯೇ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣ. ಮೆಟ್ರೊ ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಕಡೆ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಾಡು ಹೀಗೆಯೇ ಇದೆ.

ಮೆಟ್ರೊದ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೆಂಗೇರಿವರೆಗೆ 6.46 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಾಯಂಡಹಳ್ಳಿ, ರಾಜರಾಜೇಶ್ವರಿ ನಗರ ಗೇಟ್‌ ಹಾಗೂ ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಮುಂಭಾಗದ ಜ್ಞಾನಭಾರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬೇಕಾದ ಸಲಕರಣೆ, ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದರಿಂದ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಗುಂಡಿಗಳು ಉಂಟಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹೋಗಿದೆ.

ನಾಯಂಡಹಳ್ಳಿಯಿಂದ ರಾಜರಾಜೇಶ್ವರಿ ಗೇಟ್‌ವರೆಗಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಬಿಬಿಎಂಪಿಯು 2016ರ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿತ್ತು. ಅಂದಿನಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಮರುದಿನವೇ ಡಾಂಬರೀಕರಣ ಮಾಡಿ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಳಿಕವೂ ಗುಂಡಿ ಕಾಣದಂತೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚುವ ಧೋರಣೆ ಮೆಟ್ರೊದಲ್ಲಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಗುಂಡಿ ಮುಚ್ಚಿಸಲು ಮುಂದಾದರೆ ಖರ್ಚು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣವೂ ಇದೆ.

ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದೇ ಒಂದು ಸಾಹಸ. ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ ಮೈ, ಕೈ ನೋವು ಬರುತ್ತದೆ.
-ಹೇಮಂತ್‌, ಕಾರು ಚಾಲಕ


ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಜನರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ದುರವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಜನರು ಬವಣೆ ಪಡುತ್ತಿರುವುದು ಮೆಟ್ರೊ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ.
-ಗೋಪಾಲ್‌, ಕಾರು ಚಾಲಕ

ಸದಾ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ನೀರು, ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ ಬಳಿ ಅಧ್ವಾನ:
ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ ಕಡೆ ತೆರಳುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಗುಂಡಿಮಯವಾಗಿವೆ. ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಚಾಮರಾಜಪೇಟೆಗೆ ಹೋಗಲು ಕೆ.ಆರ್‌.ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮೇಲುರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಬರಬೇಕು. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೂಡಾ ಗುಂಡಿಗಳು ರಾರಾಜಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ