ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ಕೋಲ್ಕೊತಾ: ನದಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ; ಅಂಡರ್‌ವಾಟರ್‌ ಮಾರ್ಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ, 8550 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚ

ಕೋಲ್ಕೊತಾ: ನದಿ ತಳದ ಆಳದಲ್ಲಿಹಾದು ಹೋಗುವ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಮೊಟ್ರೊ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಕೋಲ್ಕೊತಾದಲ್ಲಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಕಾಮಗಾರಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಹಳಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಿದೆ. ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಮೆಟ್ರೊದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 16.6 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ10.8 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಹೂಗ್ಲಿನದಿಯ ಆಳದಲ್ಲಿನಿರ್ಮಿಸಿರುವ 520 ಮೀಟರ್‌ ಸುರಂಗವೂ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ. ಹೈಡ್ರೊಫಿಲಿಕ್‌ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ ಹನಿ ನೀರು ಕೂಡ ನೀರು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದೊಳಕ್ಕೆ ಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದೊಮ್ಮೆ ನೀರು ತಗುಲಿದರೆ ಈ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ ಐದು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಹರಡಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.

Vijaya Karnataka Web 28 Jan 2020, 9:01 pm
ಕೋಲ್ಕೊತಾ: ನದಿ ತಳದ ಆಳದಲ್ಲಿಹಾದು ಹೋಗುವ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಮೊಟ್ರೊ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಕೋಲ್ಕೊತಾದಲ್ಲಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಕಾಮಗಾರಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತ ತಲುಪಿದೆ. ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಹಳಿ ಅಳವಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಬೇಕಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ನಿಗಮ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಮತ್ತು ಹೌರಾ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಿದೆ. ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಮೆಟ್ರೊದ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 16.6 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ10.8 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಹೂಗ್ಲಿನದಿಯ ಆಳದಲ್ಲಿನಿರ್ಮಿಸಿರುವ 520 ಮೀಟರ್‌ ಸುರಂಗವೂ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ. ಹೈಡ್ರೊಫಿಲಿಕ್‌ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ ಹನಿ ನೀರು ಕೂಡ ನೀರು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದೊಳಕ್ಕೆ ಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದೊಮ್ಮೆ ನೀರು ತಗುಲಿದರೆ ಈ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ ಐದು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಹರಡಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. 2021ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
Vijaya Karnataka Web indias first underwater metro near completion in kolkata
ಕೋಲ್ಕೊತಾ: ನದಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ; ಅಂಡರ್‌ವಾಟರ್‌ ಮಾರ್ಗ ಕಾಮಗಾರಿ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣ, 8550 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚ


​ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ

30 ಮೀಟರ್‌ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲಾಗುವುದು. ಹೂಗ್ಲಿನದಿಯ ತಳದಿಂದ ಇಷ್ಟು ಆಳದಲ್ಲಿಸುರಂಗ ಕೊರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಹೂಗ್ಲಿಗಂಗಾ ನದಿಯ ಉಪನದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾರಿಸ್‌-ಲಂಡನ್‌ ನಡುವೆ ಸಮುದ್ರ ತಳದಲ್ಲಿಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ ಯೂರೊಸ್ಟಾರ್‌ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆರವು ನೀಡಿದೆ

​60 ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ 520 ಮೀ. ತಲುಪಬಹುದು

60 ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ 520 ಮೀಟರ್‌ ಅಂತರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಬಹುದು. ದೋಣಿಯಲ್ಲಿಈ ಅಂತರ ಕ್ರಮಿಸಲು 20 ನಿಮಿಷ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮೆಟ್ರೊ ರೈಲು ಲೋಕಾರ್ಪಣೆಗೊಂಡರೆ ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ. 9 ಲಕ್ಷ ಜನರು ಅಂದರೆ ಕೋಲ್ಕೊತಾ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಶೇ.20ರಷ್ಟು ಜನ ನಿತ್ಯ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿಸಂಚರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. 80 ಕಿ.ಮೀ ಗಂಟೆಗೆ ಇಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ

​ಹಲವು ಪ್ರಥಮಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲಿದೆ ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ

ನದಿ ತಳದ ದೇಶದ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ನದಿ ತಳದಲ್ಲಿಹಾದು ಹೋಗಿರುವ ದೇಶದ ಮೊದಲ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸೆಯಲು ಹೈಡ್ರೊಫಿಲಿಕ್‌ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್‌ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ನಿತ್ಯ 150 ಲಾರಿಯಷ್ಟು ಮಣ್ಣನ್ನು ಸುರಂಗದಿಂದ ಹೊರ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1,000 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಯೂ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಿನವಿಡೀ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಕುರಿತು ನಿಗಾ ಇಡಲಿದ್ದಾರೆ.

​ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಸವಾಲು

ಭೂ ಮಟ್ಟದಿಂದ 13 ಮೀಟರ್‌ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ಅಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ 50 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಶಿಯಸ್‌ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣತೆಯ ನಡುವೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪೂರೈಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗ ಹಾದು ಹೋಗಿರುವಲ್ಲಿಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರುವ ಪಾರಂಪರಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳ ತಳಪಾಯಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಬೇಕಿತ್ತು.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ