ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ 24ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಕಳಪೆ ಸಾಧನೆ: ದೇಶದಲ್ಲಿ 80% ಪ್ರಗತಿ

ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಇಂಧನ ಆಧರಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉದ್ದೇಶ. ಆದಕ್ಕಾಗಿ ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮಾಡುವತ್ತ ರೈಲ್ವೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ. ಈಶಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲ ರಾಜ್ಯಗಳು ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಆದರೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಮಾತ್ರ ಭಾರಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ.

Vijaya Karnataka 4 May 2022, 8:10 am

ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌:

  • ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಕರ್ನಾಟಕ ಕಳಪೆ ಸಾಧನೆ
  • ದೇಶದಲ್ಲಿ ಶೇ.80ರಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿ -ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 49% ಪ್ರಗತಿ
ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌ ಮಾತ್ರವೇ ಓದಲು ಆ್ಯಪ್‌ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ
Vijaya Karnataka Web indian-railways-PTI-757x441
ಆರ್‌.ಸಿ.ಭಟ್‌
ಮಂಗಳೂರು: ದೇಶದ ಎಲ್ಲ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು 2024ರೊಳಗೆ ಶೇ.100ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರಂತೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಭರದಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ದೇಶದ ಉಳಿದ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರಗತಿ ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಳಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಕಳಪೆ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.
ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಇಂಧನ ಆಧರಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉದ್ದೇಶ. ಆದಕ್ಕಾಗಿ ತ್ವರಿತಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹಳಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮಾಡುವತ್ತ ರೈಲ್ವೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ. ಈಶಾನ್ಯ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದೆಲ್ಲ ರಾಜ್ಯಗಳು ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಆದರೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಮಾತ್ರ ಭಾರಿ ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ.
ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿಗೆ ಹಾಹಾಕಾರ, ತುರ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ 750 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್‌ ರೈಲು ರದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪರದಾಟ
ನಾಲ್ಕು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.100 ಸಾಧನೆ: 2022ರ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ದಿಲ್ಲಿ, ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ, ಒಡಿಶಾ, ಪಾಂಡಿಚೇರಿ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಚಂಡೀಗಢದಲ್ಲಿ ಶೇ.100ರಷ್ಟು ಹಳಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೆಲಂಗಾಣ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ, ಹರಿಯಾಣ, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ, ಛತ್ತೀಸ್‌ಗಢ, ಜಾರ್ಖಂಡ್‌, ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ, ಬಿಹಾರ ಮತ್ತು ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.90ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಅಧಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ಧೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ 24ನೇ ಸ್ಥಾನ
ಹಿಂದುಳಿದ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಗಮನೀಯ ಸಾಧನೆ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಾಧನೆ ತೀರಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಶೇ.49ರಷ್ಟು ಸಾಧನೆ ಮಾತ್ರ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 3,818 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1,882 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗ ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇನ್ನೂ 1,936 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದ ಮಾರ್ಗ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಮಾರ್ಗ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸವಾಗಲಿದೆ.
Namma Metro: ಕೆಂಪಾಪುರವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ: ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲ
ದೇಶದಲ್ಲಿ 1979ರಿಂದಲೇ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದಡಿ ಬರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಅಂದು ವಿದ್ಯುತ್‌ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಧಾನ್ಯತೆ ಇಲ್ಲದೇ ಇರುವ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಕುಂಟುತ್ತಾ ಸಾಗಿತ್ತು. ಇದೀಗ ಏರುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 66 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ವೇಗ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಸದ್ಯ ದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟಾರೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 53 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದವರೆಗಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಶೇ.80ರಷ್ಟು ಸಾಧನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ