ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ಕೊಡಗಿನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ಸೂ ‘ಪಂಕ್ಚರ್‌’: ಸಂಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕರು!

ಗ್ರಾಮೀಣ ಸಾರಿಗೆ ಕೊಡಗಿನ ಜೀವನಾಡಿ. ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲದೇ ಇಲ್ಲಿನ ಜನಜೀವನವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಲೆತಲಾಂತರಗಳಿಂದ ಕೊಡಗಿನ ಜನರು ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಕೊರೊನಾ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ ನಂತರದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಹಾಗೂ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೀವ್ರ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ.

Vijaya Karnataka Web 9 Nov 2020, 10:59 am
ಉದಿಯಂಡ ಜಯಂತಿ ಮಂದಣ್ಣ ಮಡಿಕೇರಿ
Vijaya Karnataka Web private bus
ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ

ಮಡಿಕೇರಿ: ಸತತ ಪ್ರಕೃತಿ ವಿಕೋಪ, ಬಿಡದೇ ಕಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೊರೊನಾದಿಂದ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜೀವನ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದವರು ಬೇರೆ ವೃತ್ತಿಯತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿಕೋಪ ಘಟಿಸಿದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ ವೇಳೆಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕೊರೊನಾದಿಂದಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮುಗಿಯುವ ಲಕ್ಷಣ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕೊಡಗಿನಲ್ಲಿ 2002ರಲ್ಲಿ 212 ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಆದರೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ 159ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದ ಬಸ್‌ ಸಂಖ್ಯೆ ಈ ವರ್ಷ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗೆ ಮೊದಲು 149ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತ್ತು. ಆದರೆ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ ಮುಗಿದರೂ ನಂತರದ ದಿನದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಕೇವಲ 45 ಬಸ್‌ಗಳು ಓಡಾಟ ಆರಂಭಿಸಿದ್ದು, ನವೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ಬಸ್‌ ಆರಂಭದ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಕೊಡಗು ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹೊಸೂರು ರಮೇಶ್‌ ಜೋಯಪ್ಪ.
ಒಂದೇ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ನಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ಬಸ್..! ಗೋಲ್‌ಮಾಲ್ ಬಯಲಿಗೆಳೆದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ

ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸರೆಂಡರ್‌
ಅನಿವಾರ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಬಸ್‌ಗಳು ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲಿ ಅಂಥ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸರೆಂಡರ್‌ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಈ ಸರೆಂಡರ್‌ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗೆ ತೆರಿಗೆ ಕಟ್ಟುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ರೀತಿ ಕೊಡಗಿನ 104 ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರೆಂಡರ್‌ ಮಾಡಿದ್ದು, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿದಿತ್ತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ವರೆಗೆ ಕೇವಲ 45 ಬಸ್‌ಗಳು ಸಂಚಾರ ಆರಂಭಿಸಿದ್ದು, ನವೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 10-15 ಬಸ್‌ ಓಡಾಟದ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಅವರು.

ಡೀಸೆಲ್‌ ದರ ಹೆಚ್ಚಾದರೂ ಟಿಕೆಟ್‌ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಏರುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈ ಹೊರೆ ಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ. ಕಾರ್‌, ಜೀಪ್‌, ವಾನ್‌ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲೂ ಭಾರೀ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇತನ, ಸರಕಾರದ ತೆರಿಗೆ, ವಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರೆಯೂ ಇದೆ. ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಸ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಲ್ಲದೇ ಖಾಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿಯೇ ಬಸ್‌ ಸಂಚಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಆದರೆ ಇದೇ ಸ್ಥಿತಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಕಷ್ಟ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ರಮೇಶ್‌.
ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹಳ್ಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದ ಕೊರೊನಾ..! ಹೊರೆಯಾಯ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸ್‌, ವಿಮೆ.. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಡಿಮೆ

ಆಟೋರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲನೆ, ತೋಟದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ

ಕೊಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 62-65 ಬಸ್‌ ಮಾಲೀಕರಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಬಸ್‌ ಮಾರಿದ್ದಾರೆ, ಇನ್ನು ಕೆಲವರು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಬಸ್‌ ಸಹವಾಸ ಸಾಕು ಎಂದುಕೊಂಡವರಿದ್ದಾರೆ. ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ನಿಂದ ಬಸ್‌ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆಗಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊಡೆತ ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಹಳ ವರ್ಷಗಳೇ ಬೇಕಾಗಲಿದೆ. ಒಂದು ಬಸ್‌ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕನಿಷ್ಠ 5-6 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜೀವನ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇವರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಕುಟುಂಬಗಳೂ ಅನೇಕ. ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜೀವನ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ದುಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತೆ ಹಲವು ಮಂದಿ ಲಾರಿ, ಆಟೋ ರಿಕ್ಷಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನು ಹಲವು ಮಂದಿ ತೋಟದ ಕೆಲಸಗಳಿಗೂ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣ...
  • ಕಡಿಮೆಯಾದ ಜನರ ಓಡಾಟ
  • ಹೆಚ್ಚು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ
  • ಕೊರೊನಾದಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರಲು ಹಿಂದೇಟು
  • ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಡೀಸೆಲ್‌ ವೆಚ್ಚ
  • ದಿನದ ಗಳಿಕೆಗಿಂತ ನಷ್ಟವೇ ಹೆಚ್ಚು
  • ಸರಕಾರಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಪೈಪೋಟಿ
ಕೊರೊನಾ ವೈರಸ್ ಎಫೆಕ್ಟ್: ಸಂಕಷ್ಟದ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು
ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಾವು ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಿರಂತರ ಪ್ರಕೃತಿ ವಿಕೋಪ, ಕೊರೊನಾ ಕಂಟಕದಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಲಾಭವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಹಲವಷ್ಟು ಮಾಲೀಕರು ಭಾವನಾತ್ಮಕಾಗಿ ಹಲವು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ರಮೇಶ್‌ ಜೋಯಪ್ಪ, ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಕೊಡಗು ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘ

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ