ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ವನ್ಯಜೀವಿ ಹಿತಕ್ಕಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯೇ ಇಬ್ಭಾಗ: ಮಂಗಳೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡಿಪಿಆರ್‌

ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 75ರಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ಚತುಷ್ಪಥ ಕಾಮಗಾರಿ 4 ವರ್ಷಗಳ ಕುಂಠಿತದ ಬಳಿಕ ಮತ್ತೆ ಜೀವ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನೇ ಇಬ್ಭಾಗ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

Vijaya Karnataka Web 24 Sep 2020, 11:39 am
ಸುಧಾಕರ ಸುವರ್ಣ ಪುತ್ತೂರು
Vijaya Karnataka Web ವನ್ಯಜೀವಿ ಹಿತಕ್ಕಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯೇ ಇಬ್ಭಾಗ

ಪುತ್ತೂರು: ಮಂಗಳೂರು-ಹಾಸನ-ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಬಂಟ್ವಾಳ ಮತ್ತು ಶಿರಾಡಿಯ ಅಡ್ಡಹೊಳೆಯ ನಡುವಿನ 59 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಚತುಷ್ಪಥವನ್ನಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕಾಮಗಾರಿ 4-5 ವರ್ಷ ಹಿಂದೆ ಆರಂಭಗೊಂಡಿತ್ತಾದರೂ, ಕುಂಟುತ್ತಾ ಸಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮರ ಕಡಿಯುವುದು, ಮಣ್ಣು ಕಾಮಗಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವೆಡೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ ಕಾಮಗಾರಿ ಹಾಗೂ ಕವಲು ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆದಿದ್ದು ಬಿಟ್ಟರೆ ಇಡೀ ಯೋಜನೆಯೇ ನನೆಗುದಿಗೆ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆ, ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯ ಅನುಮತಿ ಅಲಭ್ಯ, ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ ಗೊಂದಲಗಳಿಂದಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದರು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಒಂದಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೂ, ಕೊನೆಗೂ ಕೈಸೋತು ಯೋಜನೆಯಿಂದಲೇ ಹಿಂದೆ ಸರಿದ ಕಾರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅರೆಬರೆ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಪರಿಣಾಮ ಕಳೆದ 3 ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲೂ ಇಲ್ಲಿ ನರಕಯಾತನೆ ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್‌
ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಟೆಂಡರ್‌ ಕರೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕೆಲ ದಿನಗಳ ಹಿಂದಷ್ಟೇ ಸಂಸದ ನಳಿನ್‌ ಕುಮಾರ್‌ ಕಟೀಲ್‌ ತಿಳಿಸಿದ್ದರು. ಇದೀಗ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಉಪಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ಸಮಗ್ರ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಎಲ್ಲ ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಚುಕ್ತಾ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್‌ ಮೂಲಕ ಶೀಘ್ರ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಶಾಸಕ ಸಂಜೀವ ಮಠಂದೂರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆ ಇಬ್ಭಾಗ
ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಟ್ವಾಳದ ಬಿ.ಸಿ.ರೋಡ್‌ನಿಂದ ಶಿರಾಡಿಯ ಅಡ್ಡಹೊಳೆಯವರೆಗೆ ಒಂದೇ ಡಿಪಿಆರ್‌ ತಯಾರಿಸಿ ಸುಮಾರು 821 ಕೋಟಿ ರೂ. ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪೈಕಿ ಪೆರಿಯಶಾಂತಿಯಿಂದ ಅಡ್ಡಹೊಳೆಯವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶ ಅರಣ್ಯ ವಲಯವಾದ ಕಾರಣ ಇಲ್ಲಿನ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಹಳೆಯ ಡಿಪಿಆರ್‌ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲು ವನ್ಯಜೀವಿ ಇಲಾಖೆ ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿರಲಿಲ್ಲ.

ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಈಗ ಯೋಜನೆ ತುಂಡರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿ.ಸಿ. ರೋಡ್‌ನಿಂದ ಪೆರಿಯಶಾಂತಿವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್‌) ತಯಾರಿಸಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಳಿದಂತೆ ಪೆರಿಯಶಾಂತಿಯಿಂದ ಅಡ್ಡಹೊಳೆಯವರೆಗಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಬರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸೂತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ದಿಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಭೂಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ. ಪರಿಸರ ಇಲಾಖೆಯ ಗ್ರೀನ್‌ ಸಿಗ್ನಲ್‌ ಸಿಕ್ಕ ಮೇಲೆ ಈ ಭಾಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡಿಪಿಆರ್‌ ತಯಾರಿಸಿ ಟೆಂಡರ್‌ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬಿ.ಸಿ.ರೋಡ್‌- ಪೆರಿಯಶಾಂತಿ ಯೋಜನೆ ಶೀಘ್ರವೇ ಕಾರ್ಯಗತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಎನ್‌ಎಚ್‌ಐ ಕಾರ್ಯಪಾಲಕ ಅಭಿಯಂತರ ರಮೇಶ್‌ ಬಾಬು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌
ಪೆರಿಯಶಾಂತಿ-ಅಡ್ಡಹೊಳೆಯ 16 ಕಿ.ಮೀ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಚತುಷ್ಪಥ ಸಂದರ್ಭ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕನಿಷ್ಠ ಆರೇಳು ಕಡೆ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಬರುವ ಸಂಭವವಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ನಾಶ ಕನಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವ ಸೂಚನೆಯೂ ಸಿಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚವೇ ಡಬ್ಬಲ್‌
ಹಿಂದಿನ ಡಿಪಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ 821 ಕೋಟಿ ರೂ. ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ತೋರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮೊತ್ತದ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲ ಉಂಟಾಗಿ ಡಿಪಿಆರ್‌ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಬಂದಿತ್ತು. ಇದೀಗ ತಯಾರಿಸಿರುವ ಹೊಸ ಡಿಪಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿ.ಸಿ. ರೋಡ್‌- ಪೆರಿಯಶಾಂತಿವರೆಗಿನ 43 ಕಿ.ಮೀ. ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಖರ್ಚು ತಗುಲುವ ಸಂಭವ ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 3 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಪ್ಲೈ ಓವರ್, ಇತರ 12 ಓವರ್‌ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳು, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕೂಡ ಸೇರಿವೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಎನ್‌ಎಚ್‌ಐ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ