ಆ್ಯಪ್ನಗರ

ಚತುಷ್ಪದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹೆಸರಲ್ಲಿ ಮರಗಳ ಮಾರಣ ಹೋಮ: 1500 ಮರಗಳಿಗೆ ಕೊಡಲಿ ಏಟು

ಚತುಷ್ಪಥ ಹೆದ್ದಾರಿ ಹೆಸರಲ್ಲಿ ಮರಗಳ ಮಾರಣ ಹೋಮವೇ ನಡೆದಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಗ್ಗಿಲ್ಲದೆ ಸಾಲು ಸಾಲ ಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪರ್ಕಳದಿಂದಲೇ ಆರಂಭವಾಗಿದ್ದು ಶೀಘ್ರವೇ ಸೋಮೇಶ್ವರ ಅಭಯಾರಣ್ಯದ ಸಂಪತ್ತಿಗೂ ಕನ್ನ ಬೀಳಲಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಪಾರಂಪರಿಕ ಮರಗಳ ತೆರವಿನಿಂದ ಗುಡ್ಡ ಕುಸಿತ ಸಂಭವ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಇರುವ ರಸ್ತೆ ಅಗಲ, ದುರಸ್ತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿದರೆ 1500 ಮರ ಕಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಂತಾರೆ ಪರಿಸರ ಹೋರಾಟಗಾರರು.

Vijaya Karnataka Web 27 Dec 2022, 10:14 am

ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌:

  • ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮರಗಳಿಗೆ ಕೊಡಲಿ ಏಟು
  • 1500 ಪಾರಂಪರಿಕ ಮರಗಳ ಮೌಲ್ಯ 1, 110 ಕೋಟಿ ರೂ.
  • ಸೋಮೇಶ್ವರ ಅಭಯಾರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಂಗಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಂಚಕಾರ
ಹೈಲೈಟ್ಸ್‌ ಮಾತ್ರವೇ ಓದಲು ಆ್ಯಪ್‌ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ
Vijaya Karnataka Web Death of trees
ಮಾರಗಳ ಮಾರಣ ಹೋಮ
ಉಡುಪಿ: ಕಾಡು ಬೆಳೆಸಿ, ನಾಡು ಉಳಿಸಿ ಅಂತಾ ಹೇಳುವ ಸರ್ಕಾರವೇ ಮರಗಳ ಮಾರಣ ಹೋಮ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಮಲ್ಪೆ ತೀರ್ಥಹಳ್ಳಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಬ್ರಿಯಿಂದ ಪರ್ಕಳ ತನಕದ ಚತುಷ್ಪಥ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಸಾವಿರಾರು ಬಲಿತ ಪಾರಂಪರಿಕ ಮರಗಳನ್ನು ಬಲಿ ಪಡೆಯಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಉಳಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಗ್ಗಿಲ್ಲದೆ ಸಾಲು ಸಾಲ ಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪರ್ಕಳದಿಂದಲೇ ಆರಂಭವಾಗಿದ್ದು ಶೀಘ್ರವೇ ಸೋಮೇಶ್ವರ ಅಭಯಾರಣ್ಯದ ಸಂಪತ್ತಿಗೂ ಕನ್ನ ಬೀಳಲಿದೆ.
ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಡು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆಗ್ರಹ
ಹೆಬ್ರಿ ಪರ್ಕಳ ನಡುವೆ ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮರ ಕಡಿಯುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾದರೆ ಪ್ರತಿ ಮರಕ್ಕೆ 74.50 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಂತೆ 1500 ಮರಗಳಿಗೆ 1,117 ಕೋಟಿ ರೂ. ಭರಿಸಬೇಕು. ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆ ನೀಡುವ ಹಣದಲ್ಲಿ ಮರಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಮತ್ತೆ ನೆಟ್ಟು ಬೆಳೆಸೋದು, ಪರ್ಯಾಯ ಕಾಡು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಬೇಕುನ್ನುವುದು ಪರಿಸರವಾದಿಗಳ ಆಗ್ರಹವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಹೆಬ್ರಿಯಿಂದ ಪರ್ಕಳ, ಕರಾವಳಿ ಬೈಪಾಸ್‌ನಿಂದ ಮಲ್ಪೆ ತನಕ ಚತುಷ್ಪಥ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಮಾಡೋ ವೆಚ್ಚವೇ 398 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಯಕಶ್ಚಿತ್ ಮರಗಳಿಗಾಗಿ 1117ಕೋಟಿ. ರೂ. ಭರಿಸುವುದೆಲ್ಲಿಂದ ? ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಾಳಜಿ ಇಲ್ಲವೆನ್ನುವುದಕ್ಕೆ ಸುರತ್ಕಲ್‌ನಿಂದ ಕುಂದಾಪುರ ಚತುಷ್ಪಥ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯೇ ಸಾಕ್ಷಿ.
Mysore Express Way: ಮೈಸೂರು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ವೇನಲ್ಲಿ AI ಕಣ್ಗಾವಲು: ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ
ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಳೆ 16,500 ಮರಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ್ದು ತಲಾ 10 ಗಿಡಗಳಂತೆ 1.65 ಲಕ್ಷ ಗಿಡಗಳು ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದು ಹೆಮ್ಮರವಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಡಿವೈಡರ್‌ ನಡುವೆ ಹೂ, ಹುಲ್ಲಿನ ಗಿಡಗಳಷ್ಟೇ ಲೆಕ್ಕಕ್ಕಿವೆ. ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜತೆಗೆ ಅರಣ್ಯ ನಾಶ, ರಸ್ತೆ ಬದಿ ನೆರಳು ನೀಡುವ ಮರಗಳ ಬಲಿ ಅಪಾಯ ಮೈಮೈಲೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡಂತಾಗಲಿದೆ.
ತೆರವಾಗುವ ಮರಗಳೆಷ್ಟು?
ಹೆಬ್ರಿ ಕೆಳಪೇಟೆಯಿಂದ ಶಿವಪುರದ ಕೊಳಗುಡ್ಡೆ- 862 ಮರ
ಕೊಳಗುಡ್ಡೆಯಿಂದ ಪೆರ್ಡೂರಿನ ಮುಳುಗುಡ್ಡೆ- 580 ಮರ
ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಪಾರಂಪರಿಕ ಮರಗಳ ತೆರವಿನಿಂದ ಗುಡ್ಡ ಕುಸಿತ ಸಂಭವ ಹೆಚ್ಚಿದೆ. ಇರುವ ರಸ್ತೆ ಅಗಲ, ದುರಸ್ತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿದರೆ 1500 ಮರ ಕಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಂತಾರೆ ಪರಿಸರ ಹೋರಾಟಗಾರರು.
Mangaluru - Karkala Highway: ನಾಲ್ಕು ಗ್ರಾಮಗಳ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಮೀನಮೇಷಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ .. ಜೀವ ವೈವಿಧ್ಯಗಳ ನಾಶ
ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣರದ ದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ಸಾಮಾಜಿಕ ನ್ಯಾಯವಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ 1500 ಮರಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಂಖ್ಯ ಜೀವಿವೈವಿಧ್ಯ ಪ್ರಬೇಧಗಳು ಬಾಳಿ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದು , ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರಗಳ ತೆರವಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದರೆ ಅಸಂಖ್ಯ ಜೀವಿ ವೈವಿಧ್ಯಗಳು ನೆಲೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಾಶವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೆಸರಲ್ಲಿ ಜೀವಿ ವೈವಿಧ್ಯಗಳ ನಾಶ ನಿಜಕ್ಕೂ ಬೇಸರ..

ಮುಂದಿನ ಲೇಖನ

Vijay Karnataka News App: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲು ನಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನುಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ವಿಜಯ ಕರ್ನಾಟಕ ಆ್ಯಪ್‌ಡೌನ್‌ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಹಾಗೂ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ ಕಳಿಸಿ
ಲೇಟೆಸ್ಟ್‌ ನ್ಯೂಸ್‌ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, Vijay Karnataka ಫೇಸ್‌ಬುಕ್‌ಪೇಜ್‌ ಲೈಕ್‌ ಮಾಡಿರಿ